铁路编组站，反倒是西安本身，在保留了客运站的同时，剥离了货运站，只是拥有城市的基本功能。
陇海铁路已经彻底的修建完毕，中国的中部，又增加了一个大型的铁路带，带动了位于海边的连云港，和以路线的各个城市，西安，郑州，徐州，都获得了极大的发展，从山西出境的一些产品，可以不选择通过北方，从京津出海，是从中部，前往连云港，只不过连云港的建设，只是在德国的首肯之下，目前建设速度不快的。
当然了，这只是掩饰，位于连云港也是西北一个重要发展的地方，要塞和炮台兴建的工作，已经开始进行下去了的，铁路只是暂时联通，在徐州之后，有一条直线，前往青岛，算是一个隐秘的发展吧。
青岛的工作已经告了一个段落了，接下来，就是着力发展西安了，万吨级的水压机和自由锻压机，都会在西安正式的落户，未来会围绕着这些进行，而现在，通过长江的水运和铁路接力的运输，这些东西早在半个月之前，就已经抵达了，正在工程人员的帮助下进行安装。
西北没有万吨级水压机和自由锻压机，可是长期使用千吨的，让西北培养了一批有关的工程人员，万吨只是量级方面的提升，主要的原理和控制方面，跟千吨的差不多，杨元钊不但提供了万吨水压机的实物，也提供了大量的图纸，这些都帮助着他们，在杨元钊抵达之后，这两台机器已经安装完毕了。
从杨元钊前往欧洲之前，西北就在考虑，如何的利用这两台庞大的机器，其实在重工业的领域，用到这些机器的很多的，主要是一些大型的锻件，其中最多的就是未来幻想级龙骨，只有被万吨的水压机处理过的龙骨
第六百八十三章 西安工业基地(2/6)