随着部队。剩下都转向了海参崴的方向。
铁路跟着军队走，本身，就是西北的长处，在中国成立在之后，再原有铁路建设兵团的基础上。又引入了民营的资本，在一系列的推动之下，生产的效率在疯狂的增加着，现在，跟在百万大军的身后，是5百万的建设部队，大小各种的施工机械，高达3万5000台，这些机械的总效率就超过了500万人，也就是说。总体的能力下相当于千万人。
这么庞大的劳力哪怕是在西伯利亚，这样的生产效率也非常的惊人了，一跳蜿蜒的巨龙，正在向海参崴蔓延，并且在接触到了西伯利亚铁路之后，产生了一条条的环线。
铁路的修建，一方面，是为了后勤，其实从东北到海参崴，距离并不远。哪怕是西北的消耗，用汽车运输业够了，这是一片并不靠近的北方的冻土地带，修建铁路的原因。并不只有的后勤运输，而是为了攻击海参崴做准备。
在牡丹江火车站，也是中国最靠北端的火车站，此时成为了一个大兵营和大仓库，所有军队，后勤。甚至是从俄罗斯境内弄过来的人员，都在向这里集中，不过在今天，火车站来了一队不同的东西，一长列浑身上下都是钢铁的铠甲，并且有巨大的炮口的列车，没错，这些正是装甲列车。
从西北建立铁路开始，装甲列车就出现在了西北的序列之中，曾经在以前的战争之中，起到了压制的作用，伴随着西北的陆军越来越强大，不太可能，有人能够威胁到西北本土，从这个意义上面说，西北的装甲列车没有多少的作用。
可是即便如此，这也是陆军最强大的火力，在西北兴建了海军，拥有了战列舰的生产能力之
第一千二百八十二章 装甲列车(2/6)