跨越大洋航行，甚至环球航行，而今大明的航海水平依旧停留在郑和下西洋的水平上，依靠着海道针经与过洋牵星术导航。
名字虽然十分有韵味，上档次，但时过境迁，已经落后于世界了。
所谓海道针经，就是将一次次航行过程之中的经验记录总结下来，用以指导航行。
例如：例如《郑和航海图》中“太仓港口开船用丹乙针”就是说“太仓港口开船用指南针105度方向航行。”
至于过洋牵星术，其实就是一种等纬度航行法。用通过看北极星等标志性的星星来确定自己所在的纬度。如此一来，哪怕在海中航行迷失了自己所在的方向，只要按照同一个纬度继续航行，便总有一天可以看到大陆。
之前的麦哲伦环球航行就是用了这个技术。当然，比起一般的等纬度航行法，麦哲伦更加厉害一些，他发现了南半球的标志性导航星南十字星。
至于为什么说这两个办法落后于世界也很简单。
海道针经的原始自不用提。
只要稍微知晓天文知识，也能明白想要在地球上确定自己的方位，光有纬度当然是不够的，还得需要有经度。
而今大明，连地圆学说都尚未接受，更加无从谈起这经纬度上开发新的导航办法。
当然，对于这个时代的大明而言，需要庆幸的是，他们已经悄然偏转了原定历史的轨道。一个新的大明出现，征服世界的启航已经在朱慈烺的圣旨中展现无数的新发现与新技术即将出现。
比如……眼前齐远抵达京师大学堂。
齐远的身份很熟悉，这位一早就加入了水师的年轻军
第九十五章：过洋牵星(4/7)