带、大副也大都由留学生担任，中国第一条独立修筑的铁路──京张铁路，也是由留美学生詹天佑设计修筑的，但这些杯水车薪没能改变清朝没落的命运，关键在于没有改变清腐朽的政治制度和管理制度。今天在振兴中国足球的口号下，某些企业出资送中国球员到外国俱乐部练球如孙继海、李铁以及杨晨、谢晖等，但如果只学一些花拳绣腿，根本没学到精髓，或者是回国后英雄无用武之地，不也是与一百年多前的洋务运动一样可悲吗？德国的罗兰.贝格首席代表李波、夏海宁等以10万美元的年薪到山东的浪潮通软担任CEO、COO，后不是如昙花一现最终飞遁而去了吗？洋务运动给了我们又一启示：输入科学的管理观念、管理系统是成功的关键！
三、洋务运动引起思想领域的一次变革。
洋务运动以“自强”为名，兴办军事工业先后从60年代开始开办江南制造局、福州船政局、安庆内军械所等近代军事工业，但是在兴办军事工业的过程中，遇到了难以解决的问题，最主要的就是资金、原料、燃料和交通运输等方面的困难。于是，洋务派在“富国”的口号下，从70年代起采取官办、官督商办和官商合办等方式，开办轮船招商局、开平矿务局、天津电报局等民用企业。在官办企业的倡导下，随着洋务运动的深入进行，那些达官显贵以办洋务为荣，再不以经商为耻，从根本上动摇了几千年的中国农业文明“重农轻商”的观念。重农抑商政策是中国历代封建王朝采用的最基本的经济政策，最初萌芽于战国时期李悝的改革思想和实践。从商鞅变法规定的奖励耕战、禁止弃农经商，到汉文帝的重农政策，直到清初恢复经济的调整，都是这种政策
第五章 打算(4/9)