基撂挑子了。
更大功率的发动机不是没有，如果采用12ycrs发动机，960马力的指标基本上能保证原本战术指标。但问题是，李晓峰上马s-12的根本目的是解决多出来的那几百台12ybrs的问题，换用12ycrs那这批发动机不是砸手上了？
可是不换发动机，那就得改战术指标。比如削减三分之一的载重，那么问题也自然就解决了。可s-12存在的意义就是一次性运载一个步兵班投入战斗。削减三分之一的载重，那岂不是要少拉两三个人？难道将一个步兵班拆成两半，分乘两架直升机投入战斗？
这种搞法李晓峰也没办法接受，一来二去的这个事情就僵住了，直到维多利亚听闻之后，才嘲笑道：“亏你还自认为是聪明人，还是搞政治的，这么简单的事情有什么不好解决的？”
李晓峰很没好气地反问道：“那你说怎么解决！”
&简单哈，之前这批发动机让你觉得为难，那是因为苏联政府不愿意接纳12ybrs，现在这还是问题吗？”
维多利亚一句话让李晓峰是茅塞顿开，是啊！他怎么就钻牛角尖了，他没办法解决12ybrs的问题，不代表苏联政府解决不了。最简单的办法就是用12brs发动机替换tb-3上不太成熟的am-34，不管是发动机功率还是体积，两者相差不大，而且相信被am-34折腾得欲仙欲死的空军很愿意摆脱这款要老命的发动机。
李晓峰的建议一经提出，就获得了阿尔克斯尼斯的积极响应，说实话，力主发展tb-3的正是他，而对tb-3很失望的也是他，固然tb-3让图哈切夫斯基很没面子
26 逆转(7/9)