在这个关键点上，“全甲炮艇”的设计师伦道尔展现了惊人的天赋：他将炮艇的操作系统设计得极其灵便，转舵速度远较一般军舰为高，仅用两分四十五秒，全艇便可旋转一圈这个旋转速度，甚至超过了许多重型岸防炮。
“全甲炮艇”身上的钢铁的比例如此之高，较之同时代的船只，其尺寸和吨位就很不成比例了。
拿阮知方乘坐的那只“福船”作参照，“全甲炮艇”的尺寸，和前者差不了多少，吨位却是前者的五倍以上。
这个时代，蒸汽机的驱动力是有限的，“全甲炮艇”的船速，只有六节这是纯风帆舰的正常航速。事实上，如果顺风，纯风帆舰的最高航速可以超过十节，就是说，“全甲炮艇”的速度，其实连纯风帆舰都比不上。
“全甲炮艇”是真正的“纯蒸汽动力”没有设置风帆，之所以这么做，是因为船小，帆就小，那么小的一面帆，对于“全甲炮艇”的吨位来说，毫无意义，不如撤了，还省人省地方，而且，也减少了激战之时桅杆断裂、风帆着火带来的危险。
另外，因为甲板之上，全是钢铁，所以，“全甲炮艇”的重心，大大升高，在航行中，风浪稍大，便有翻覆之虞。
一句话，这个“全甲炮艇”，算得“无坚不摧”兼“坚不可摧”，可是，没有任何机动性、稳定性可言。
不过，机动性、稳定性神马的，对关卓凡来说，根本不是问题，因为，他根本不要什么机动性、稳定性。
书中已经说过了，关卓凡是拿“全甲炮艇”做“水炮台”用的，对机动性的要求，不是“机动作战”，而是“机动部署”只要部署到位，就算完
第三十四章 奇葩中的奇葩，脑洞中的脑洞(4/6)