日加上时间还早的缘故，无轨电车里空空荡荡的，丹妮娅从钱包里找出两张车票在打孔机上打了孔。俄罗斯城市的公交车上没有售票员，提前在售票亭买好车票，上车后乘客自己在打孔机上打孔，打孔机可以打出三四个孔，每个打孔机上所打出来孔的排列位置不同，沿途会有检票员上车验票，如果发现有逃票者就会处以罚款。车上开了暖气很温暖，我们找个车厢中间双人的位置坐下来，一路上丹妮娅做起了导游，指着窗外给我讲解着。
我在超哥要我学习的那本介绍独联体国家历史地理文化的书上读了有关新西伯利亚的介绍：新西伯利亚市位于鄂毕河畔，是仅次于莫斯科、圣彼得堡的俄罗斯第三大城市，同时也是俄罗斯的地理中心。新西伯利亚的城市历史并不长，它原是沙俄时代的囚犯流放地。随着十九世纪末西伯利亚大铁路的兴建，一个新城镇才开始兴起。而快速发展，则是在“二战”时期，苏联战略转移，西伯利亚作为战略大后方，大批苏联工厂迁建于此。二战后，苏联政府又动员全国青年开发新西伯利亚。本世纪初，新西伯利亚依托西伯利亚大铁路的建设快速发展，成为了西伯利亚大铁路干线的支点。
无轨电车沿途的路不是很宽，缺少了大城市应有的气派，路上的车辆大多是苏联时期留下的拉达和伏尔加牌子小轿车，也会见到一些从日本进口过来的二手车。城市的基础建设很一般，很多苏联时期的老房子，几乎没有什么高楼大厦，不过街边有很多小花园，还有很多供人休息的长椅，一些早起的老太太坐在长椅上享受着阳光，悠闲地喂着鸽子。新西伯利亚城市里有很多鸽子，街头巷尾小广场上随处可见，鸽子不怕人，与人相处的非常和
第二十九章 新西伯利亚一日游(2/6)