头说：“是的，只能这样签合同，我们在乌兰－乌德交货的风险太大。发货蔬菜水果到新西伯利亚汽运的方式我们就不要研究了，路途实在太远，路上不可预料的风险太大。我们回去新西伯利亚后，还是等国内山东那边农业合作社的专家过来考察吧，在那边扣大棚种菜好过这样把蔬菜倒过来。”我说：“看来尤里当时说的还是很对的，只是需要从国内带农民过来种地，不知道好不好办理？”超哥说：“这个等回去和尤里见个面，好好研究一下，我想如果不是大批量农民过来的话，应该问题不大。”
所幸沿途没有再遇到警察检查，到红石的道路实在不敢要人恭维，穿过草原的道路时而柏油路时而土路，路面坑坑洼洼崎岖不平，我们的司机一边嘴里诅咒着一边小心翼翼的驾车，一百多公里的距离竟然行驶了差不多四个小时才到达红石市，道路两边是无垠的草原，没看到有村庄，也没看到牛羊放牧，与我们去海拉尔采购洋葱时候路上见到比呼伦贝尔草原相比，这里的草原一派原生态的景象。我想如果夏天过来，这里的景色一定会非常美。
红石市之所以叫红石，是因为是一个矿山城市，在苏联时期出产用于核武器的铀矿，现在矿山资源已经枯竭，因此好多配套的产业也就跟着停业倒闭。瓦罗加讲，红色市以前是军事保密城市，现在也一样不对外开放，不过一路上没见到有关卡检查，我想苏联解体后，很多法律法规虽然保留下来，不过已经形同虚设，政府公务员的工资都不能按时发放，有谁还去管这些东西，况且铀矿已经停止挖掘了。
我们进到城市后，见到的是一片萧条的景象，整个城市完全保留了苏联时期的城市面貌，没有高楼
第六十九章 工人们的节日(2/6)