识得这个人物？端的不是泗州叶春！？”
王伦见说好生惊讶，难道还真是这个人？
说来这个叶春也是个见首不见尾的造船大匠，原本轨迹中，高俅征讨梁山泊时，在济州城里遇上此人进献船样，起因是他叫梁山泊的小头目劫了本钱，困在济州城里回不了家，之所以给当朝太尉进献图样，一来想得些赏钱回家，二来顺便报复一下让他有家难归的宋氏梁山（此时晁盖已死，梁山泊的军纪就开始涣散了）。
这些都不算奇，真正奇的乃是他献给高俅的船样，名曰大海鳅船和小海鳅船，都是靠水车驱动，大船置二十四部水车，每车用十二人踏动，小船水车数量减半，这种船在宋代又叫车船，岳武穆征讨杨幺时，这种车船便曾大放异彩。
也许这些听来都还不算直观，那么这种船还有一个身份，它就是现代轮船的祖师爷。在数百年后，当西方海盗文明洗劫全球还只能靠帆船远航时，中国人在几个世纪以前已经把注意力放在了船底之下。
不过有些可惜的是，有宋一代的车船虽然可以抛开帆船太过依赖天气的缺点（风），但是还有一个比较明显的缺点，那就是它适合航行的水域太窄了，一般只是和在大湖里行进，比如京东梁山泊，荆湖洞庭湖之类的巨泊，到了江河之中，大型车船便施展不便了，若到了大海之中，干脆便要沉底了，这却是它美中不足之处。
尽管只能在内河湖泊行驶的车船有着第一代新发明简陋不完善的通病，但无论如何，叶春这个人是个难得的人才，而且也属于梁山泊急需的技术人才，既然孟康已经把前期工作都做好了，这么一个人王伦是无论如何不能错过的。
第五一五章 孟康和四明山有甚么瓜葛？(4/6)