政府就是一群混日子的白痴，整个国家就是资本家的奴隶，只不过占着地理位置的好处没有受到打击。到时候随便他怎么往美国人的脑袋上扣屎盆子，不会有一个国家出来替美国人说话。甚至连他们自己国家的人民也会跳出来证明谢洛夫说得对。
这次意大利之行也可以收尾了，所有的合同都已经敲定，克格勃在意大利的存在感只会越来越强，这次在意大利豁出血本的谢洛夫。至少帮助意大利政府解决了几万人的就业问题，当然这也不是白来的，只要谢列平开始裁撤克格勃的特工，谢洛夫就会把那些拥有丰富工作经验的克格勃干部送到意大利，担任这些工厂的干部。
很公平对不对？至少意大利的轻工业也有不少东西是克格勃感兴趣的。同样一个电风扇，意大利的产品省电还无声，苏联制造出来的有噪声还费电，那当然应该好好和意大利人学习学习，为了防止意大利没有国际主义精神，不教自己，派过来一些特工以防后患也是非常正常的事情，能交换最好，达不成协议可以偷嘛……
在明斯克火车站，谢洛夫和瓦莉娅吻别。对着妻子身后的一排女特工点点头，得到了正面的回应，整理好衣襟的谢洛夫目送妻子转道基辅。不得不说苏联的高速公路网络必须要革新了，至少欧洲部分应该要想办法研究出来新型的建筑模式。不然这种路况迟早会耽误苏联的强大，苏联的发展很大的受制于寒带的地理条件，这点谢洛夫必须承认。
全国八成以上的国土都存在冻土带，像是西伯利亚那种漫长的冬天，苏联一半的国土都是那样。这种国土上首先要建立公路网络就成本大的不像话，一条新的高速公路只需要经历过一个四季轮替
第一百九十章 援助苏丹(2/6)