于是就把盛宣怀的这个经济精英团队找来商议，而盛宣怀等人就给载泽提了三条办法：
一是币制改革。
二是振兴实业。
三是铁路国有。
经过他们反复推敲，在这三条办法中，最好下手的就是铁路国有。
至于怎么提出铁路国有，盛宣怀在外边放了放风，就有三个人领会了载泽的意思，在皇族内阁出笼前就跳出来放炮来了。
一位是给事中石长信。
一位是福建人郑孝胥。
一位是刚刚起复的前两江总督端方。
端方本是袁世凯一党，是袁的亲家，所以在宣统元年就给撸了下去，不过这时候，改换了门庭，刚刚咸鱼翻身，实授了一个督办铁路大臣。
前两位笔杆子了得，而端方也想借铁路国有使自己再成为朝廷的实力派，所以三人就连上奏折，阐述铁路国有的好处。
但朝廷大政未定，首届责任内阁迟迟不能产生，他们虽然鼓吹铁路国有的种种好处，但朝廷并没有着手做这件事，他们也就只好偃旗息鼓了……
智囊们来了，载泽就把想去摄政王那里争内阁总理大臣的想法给他们说了。
杨度首先就反对道：“荫翁，这个争不得！”
载泽就问道：“怎么争不得？”
杨度道：“荫翁，现在你去摄政王那里争，他若给你个难堪，你这度支部大臣也没法做了，你也就只好做个散秩大臣，你想做的事就都做不成了。”
载泽道：“做不成就做不成，总比还做这个度支部大臣好受点！”
杨度又问道：“怎么不
014 内阁会议巧揽权(5/8)