端车的前提，那么对他们的高端领域就会形成更多冲击。
大马力车型从国外进口，价格会高出很多，关税排量税等等的税收加成很高，价格翻倍都很常见，诸如福特代表性的猛禽皮卡，在美国入门级只卖不到三万美元，换算成人民币还不到二十万，可是进口到国内，入门就都要五十万……
在美国几乎大多数人都能买得起，年销量达到七十多万辆的家用街车，进入中国就几乎成了奢侈高端车！
根本原因，就是发动机排量太大，税太高！
可如果是国产的大马力车型，那么税就会少一些，成本也会降低一些，就如低级车的价格优势一样，国外的进口车型会再次被压制！
那种情况，国外所有的车型都不再有垄断优势，都只能正面和中国车企竞争！
还好！
看到这样的发动机不具备推广量产的特性，世界各大车企都是松了口气！
德国梅赛德斯汽车集团甚至还主动抛出了橄榄枝：“我们对中国超能重工汽车技术公司的研发能力很是认可，希望可以有和他们合作的机会。”
戴勒姆梅赛德斯自从并购了美国克莱斯勒汽车公司之后，合并成了戴勒姆梅赛德斯克莱斯勒汽车集团之后，就连续几年都位居世界前三的车企，仅次于大众丰田之后，超过了美国的通用和福特！
看大众对超能重工示好之后，奔驰也不示弱地表示了对超能重工某些领域的垂涎！
大众喜欢一汽奔腾的那款商务车的设计，奔驰高层看了也很喜欢。
虽然奔驰已经有了自己历经百年的设计传统和家族语言，但是好东西谁会
第140章 震惊世界的参数，爆、炸的销售数字(5/8)