1036年3月，经过三个月的紧张施工，韦尔农男爵领博尼耶尔镇上建造的浮桥终于完工。
这座浮桥是舟梁合一的形式，将舟体紧密排列成带式。设计之初为保持浮桥轴线位置不致偏移，在上、下游设置了缆索锚碇；为与两岸接通，在两岸设置过渡梁或跳板；为适应水位涨落，两岸还设置了升降码头或升降栈桥。
长一百四十余米、宽八米的巨大浮桥不但可以用于两岸的人员和货物运输，更阻断了塞纳河黄金水道，使得各艘船只不得不缴纳通航税后通过燕尾洲另一侧狭小的三十米水道。
威廉派遣的驻军和税务人员从塞纳河上的船只收取通航税，并从两岸的行人和车辆收取过桥费，短短的半个月时间威廉就凭借这座浮桥获得税费九千余磅银，粗粗估算一下一年的税费至少有二十余万磅银。
然而威廉拦截塞纳河水道并征收通航税顿时引起各大商人和贵族承包商公愤，这十几天来每天都有商人纠集船队企图硬闯。
只可惜这一切都只是徒劳罢了，这些企图硬闯的船只被驻守在浮桥两侧的十六艘龙首船一股脑地拦截下来，不但罚没了运载的货物，更扣留了船只和人员，这些商人们可谓是损失惨重。
这些贼心不死的商人们一计不成又生一计，三天前他们雇佣了一支拥有二十余艘龙首船的维京海盗企图消灭驻守在这里的船队。
控制塞纳河水道的威廉早在这些海盗进入塞纳河口的时候就发现了他们的踪迹，四十艘加装床弩的龙首船在宽阔的河面上守株待兔，使用床弩火箭将维京海盗打得找不着北，二十余艘龙首战船全军覆没并缴获了八艘相对完好的船只。
第142章 板甲量产(1/4)