取到车手位置的，但是小车队怎么可能有实力获得一级方程式的冠军呢？”奥米接着说道。
一级方程式的比赛中，一支车队有两名正式车手、一名试车手、偶尔还会有一到两名第二试车手或第三试车手。一级方程式是世界上最顶尖的赛车运动，能够在一级方程式车队中成为一名试车手也是不容的事情，很多低级方程式比赛或低级赛车比赛的冠军，到了一级方程式，有可能连一个试车手都混不到。
不过如果你有钱的话，可以通过赞助获得正式车手的位置，比如之前的日本车手山本左近，技术烂的要命，堪称是一级方程式中的“马路杀手”，但是他却凭着赞助商，获得了超级亚久里车队的正式车手的位置；未来也有一位俄罗斯车手，带着千万美金级别的赞助合同，为自己谋得了一个车手的位置。
不过这都是小车队中才能发生的事情，小车队钱少赞助商少，投资到车队的钱也少，一个千万美金级别的赞助差不多可以抵消车队一年的开支。但是像是法拉利、迈凯伦这种有能力夺冠的大车队，肯定不会有赞助商车手的出现，大车队需要的是阿隆索、汉密尔顿、莱科宁这种顶尖的赛车手，如果要是有舒马赫这种车王级别的人，那更是十分欢迎。
只听奥米接着说道：“从上个赛季的积分来看，能够有实力争夺一级方程式总冠军的无非是法拉利、迈凯伦、雷诺和宝马索伯这四支车队，但是他们的车手都已经确定。法拉利拥有莱科宁和马萨，迈凯伦车队的汉密尔顿和科瓦莱宁，雷诺拥有阿隆索和小皮奎特，宝马索伯则是库比卡和海菲尔德。这些车手中，要么是世界冠军级别的赛车手，要么是经验丰富的老将，要么则是潜力
第217章 自己当老板(2/6)