冲上了缓冲区，他也因此成为第一名退赛的车手。而且还是连续两站比赛都退赛了，这对于麻烦缠身的迈凯伦来说可谓是屋漏偏逢连阴雨。
随着比赛进程缓缓拉开，赛车之间也来开了距离，双层扩散器带来的优势逐渐的体现出来，张冠稳稳的占据第一，并且和第二名的差距越来越大，而巴里切罗也超越了连接世界冠军阿隆索，来到了第四的位置。
第十四圈，红牛车队维特尔率先进站，这来开了车手们第一次进站的序幕。随后第二名的罗斯博格也选择了进站加油，紧接着是丰田的两位车手。
至于张冠，油量加的比较的多，而且轮胎磨损程度也比赛前预料的要轻很多，所以张冠好能够撑几圈，他开始利用油量变轻的优势，刷起了最快单圈。
高温的雪邦赛道历来都是比较磨轮胎的，但是今天上午的那场雨让赛道温度只有36摄氏度，这使得轮胎颗粒化减轻了许多，即便是软胎，也能比平时多坚持三四圈。
天空的乌云越来越浓密，那些露天观众席上的车迷已经拿出了伞，随时准备应对大雨。而解说员也不停地在提下雨的事情，只是目前为止还没有一滴雨降下来。
“赛前的天气预报说，会在比赛后的半个小时开始下雨，现在已经到了半个小时了，可这雨还是没有下啊！”
“我想应该快了吧，你们看看天，都这个样子了，不下雨才有鬼呢！”
“你们快看，法拉利的莱科宁进站了，他换的是雨胎！”
第十八圈，法拉利车手莱科宁进站，他换上了一套全雨胎。
“这还没下雨呢，法拉利怎么就换上雨胎了？”
第256章 大雨来了(2/4)