小堡垒，有自己的护卫，但主要靠博多的倭国官军照应，可以对付一般规模的海寇围攻，或者见财起意的亡命之徒偷袭，这样就够了。
虽然更喜欢设立“租界”，但这不现实也没必要，倭国国力是差了些，但跨洋远征也不是宇文温能玩得起的，所以老老实实赚钱才是正道。
宇文温规划之中的贸易航线，是西阳到博多，但极有可能因为各种原因，实际上的航线是建康到博多。
西阳到建康这一段路，因为周、陈两国敌对的关系，走起来很麻烦，买路钱是少不了的，就怕碰到愣头青边将，把人和货都扣留了，那就能让人血本无归。
所以为了以防万一，航线分两个船队负责运行，一个是长江（内河）船队，负责往返西阳与建康之间，另一个是海上船队，负责往返建康与博多之间，后者由张鱼全权负责。
西阳的货物能运到建康，那就将其运到博多出售，如果未能抵达建康，那么张鱼就在建康收购香药、生丝等货物，运到博多贩卖。
香药的利润超高，但数量未必多得起来，而生丝的利润，按照后世明清之际的资料来看，大概在二十倍左右。
如此暴利的航线，是不是可以开启大航海时代了？办不到。
宇文温有自知之明，虽然新航线开通，落脚点也有了，但他没有实控的海港，没有大量技术过硬及可靠的海员，这条对倭贸易航线，目前规模也就那样。
为了保密，船队规模大不起来，没有丰富航海经验的船员，在夏、秋的台风季节里，船队不可能冒险出航，所以一年里能出航的时间和次数多不到哪里去。
为了尽可能
第四十五章 规划 续(2/5)