移民星本土自行发展出来，动辄就需要几十几百年的时间，成本可谓是相当的巨大的，但是如果能够从太阳系本土地区进口过来的话，虽然因为星际货运运费成本不低的缘故，要付出不小的代价，但是对于各移民星来说，这一点的代价，相比于其自行攻关生产的成本，那可就是微乎其微了。
而正是因为这种从个人到社会，从上到下的各种星际间的物质流通需求，最终导致了地球文明整体上来说，对于超巨型货运飞船的庞大需求。地球文明一口气建造出四十多艘超光速货运飞船的行为，也正是对这种庞大的货运需求的正面反馈。
因为这种需求的本身，其实也正代表着地球文明内部的庞大向心力，也只有借助于这样庞大的星际物资流通的往来，地球文明才能真正的，从恒星系与星球的角度，重新划分整个地球文明的产业格局，从更高的层面上，更加快速的提升地球文明的整体生产力和文明竞争力。
时到如今，地球文明在各个移民星球上，已经一共具备了700多亿的移民星人口，虽说相对于地球太阳系本土1800亿的人口数量而言，这点数字还只不过是个零头罢了。
但是要注意到的是，太阳系本土的人口出生率，相对于众多移民星来说，却也只是个零头的零头，而且本土太阳系之中的生存空间可谓是增量空间狭小，新的生存基地的开辟难度极大、成本极高，即便是火星基地，经过这么长时间的经营和改造，到了现在，整个星球的生态体系，也远远比不上一个普通的移民星，然而火星如今的人口也差不多有300亿之巨了。
而各大移民星，现在普遍都是连一百一的人口都没有，相对来说，
第三七一章 巨无霸飞船(4/7)