接下一年多的时间，济州所面临的最大问题，就是如何将数万难民运送到济州，身弥岛离着朝鲜和东江太近了，不是久留之地。
“最难的是从济州岛到达虾夷地的航程，近一个月的航行时间。来回一个半月有余，一年只有八个月的航运时间，其他近四个月海冰封海，如此就是船队全员出动也只能一次运载万人。需用四年多的时间才能全数到达虾夷地，加上粮食的运载，就得五年多的时间。好在这都在凉爽地区航行，基本可以做到全员运送，不用如炎热地区般的减半运送。”
万基愁眉苦脸的说道。他算计的是从济州岛虾夷岛的距离。
不算不知道，一算吓一跳。
此前，李猛、万基、马涛等人对于赵烈疯狂的造舰行为还是颇有微词的。
毕竟每一艘五百吨盖伦造价达到了五千余两银子，这一年多盖伦船已经建造了十四艘，只是裸船就已经支出十余万两白银，加上火炮、船员饷银，种种开销不知繁几，大大加重了石岛的财政危机，石岛的银山是以可以看到的速度消减。
这是极为致命的，石岛抢劫西班牙人堆满的银库是破虏军财政的根基。如果它枯竭，破虏军将寸步难行。
不过，当赵烈说出目标是将倭国北方的虾夷地变成自己的领地时，一干人等惊喜过后，苦恼的发现船只不足啊，现有的十一艘盖伦商船，十八艘的盖伦战舰，三十艘的飞剪船，三十余艘的大小福船就是石岛水师的全部。
这还是掠夺船队奉上十来艘海船后的结果，就是加上正在建造的十艘五百吨级的盖伦战舰。运力一次也不过将一万多人运送到虾夷地，还得造船啊。
第一百四十八章 可怜的运力是个问题(2/7)