9年，汽车厂商以及代理经销商在中国国内投发的在线广告开支从曾经的十五亿，增长到了三十亿，年均复合增长率达到百分之四十，远远高于在电视、纸媒和电台等传统媒体百分之九的增速。
而且这个开支预算，如果再往后估算三年，达到五十亿不过是轻而易举。
从这个方面看，汽车之家未来的盈利，定然会水涨船高。
陆恒点了点头，这个调查权威性倒是非常足够。
别的不说，他的恒成集团这两年也投放了大量的在线广告，尤其在汽车之家上，他们所代理的汽车品牌，也以当地4S店的名义投放广告，一度霸占了相关车型的版面。
如果光算广告投入，即便陆恒有汽车之家股东的身份，所付出的资金，也绝对在国内经销商的前列。
接着看第二个部分，陆恒嘴角不自觉就扬起了笑容。
在中国汽车网站和网络门户的汽车频道中，按照日均独立访问用户、每用户日均花费时间和每用户日均页面访问量计算，汽车之家网排名第一，全面碾压易车网、太平洋汽车网、爱卡汽车网这些竞争网站。
不仅如此，汽车之家的论坛用户活跃度还相当高。
数据显示，汽车之家拥有同类型网站最多的注册用户，以及超过1400个用户论坛。
在截至统计前夕，用户论坛的日均独立访问用户为270万。
造成这个喜人成果的原因并不复杂，汽车之家CEO李响要求，全球即将上市的任何一款车型，在上市前的3-6个月前都要在汽车之家有分论坛，发布其各项指标、参数以及性能等，吸引用户来这里花大量
第一千一百七十章 普通却不寻常的蓝皮文件(2/5)