看好美国政府发布的五万公里铁路计划，所以都有所保留，在竞拍时不敢出高价，只有这家新注册的太平洋铁路公司非常强势和果断。直接拿下了这份合同。
当时，整个美国国内的大部分财团都嗤之以鼻，嘲笑太平洋铁路公司的总裁兰德是个傻瓜，五千万美元肯定会打水漂。因为他们知道太平洋铁路公司几乎只有几十个员工，跟美国任何一家铁路公司都没有业务往来，天知道他们是如何让美国交通部官员相信他们有能力修建五万公里铁路的。
然而，就在这些财团们嘲笑兰德，等着看他笑话的时候。他们突然发现，来自英国、法国等欧洲强国的财团纷纷注资美国，尤其他们都不约而同的盯上了美国的铁路事业，表现出了极大的兴趣。
两年后，美国各地陆陆续续出现了修建铁路的高潮，来自欧洲的巨额资本进入美国铁路市场，尤其是英国，资本过剩，英国国内的铁路资本已经饱和，所以大规模向美国铁路注资。使得美国铁路行业热了起来，太平洋铁路公司发行的一百万张古票很快从面值一百美元涨到了三百美元，而且继续走高。
太平洋铁路公司当初投资的五千万美元，仅仅通过发行一百万张铁路古票，市值就从一亿美元涨到了三亿美元，净赚2.5亿美元，如果算上美国政府的财政补贴，五万公里每公里补贴一千美元，就是五千万美元，若是再算上铁路轨道两侧52.61亿公亩的土地。这些都是美国政府白送给太平洋铁路公司的土地，这一切加起来，使得太平洋铁路公司的市值已经达到了5亿美元，比当初五千万美元投资整整翻了十倍。
从此。美国各大财团没有人在嘲笑太平洋铁路公司
第0148章 再坑美国人一把（求订阅，求月票）(2/8)