整点亦有从首府首尔出发的接送巴士。此外其他次要干道沿线亦有公共汽车接送旅客不论从首尔城内或城外前往机场。而连接仁川国际机场及金浦机场的高速公路亦已启用，为国际及国内航班的转机乘客提供更大的方便。
主客运大楼的面积约514,900平方米，是韩国全国第一，也是全球第三大的，仅次于香港国际机场及曼谷苏凡纳布国际机场(2007年八月的资料)。大楼长约1060米、宽149米、高33米，建造的费用约为7兆8000亿韩圆。在客运大楼建造了时候运用了当时韩国最高的科技技术希望能创造一个让航空公司及机场员工工作更有效率、旅客更感“温暖、舒适”的大楼，特别希望让在长途飞行后的旅客能舒缓身心。
仁川机场在第一届国际航空运输协会暨国际机场协会（Airports_Council_International）全球机场服务品质评比中获得“最佳服务奖”(Best in Service Award in Class)及“全球最佳机场”第二名，仅次于香港国际机场，先于新加坡樟宜国际机场。仁川亦为国际机场协会排为全球第一。
陈锋沉吟了一会儿才说道：“现在再转往金浦机场显然已经来不及了，就按照既定的假话，在仁川国际机场降落好了，届时韩国的警察应该会为我们进行疏导的。”
陈可盈也知道现在有些来不及了，只好有些无奈的点头：“是的，现在看来，真的只能在仁川机场降落了，希望韩国的那些警察和机场保安能阻止你那些疯狂的歌迷。”
一想到自己的歌迷，陈锋也有些头疼，再想到机场有超过十万
第227章(8/17)