困难，这在当时的社会中，很难有这么多资源的。
而福船则用的是松杉之类，无论在哪里都有这种木材，修理也轻松，造价也低。
也正是这个原因，福船在建造量和作用上比广船要适用多了，再加上价格低廉，所以福船的名气是最大的。
广船除了造价高外，还有一个更大的弊端那就是无法远洋。
不是说无法远洋，而是由于其自身的构造，下窄上宽，状若两翼，在里海则稳，可若是进入太平洋这种深海区域，这稳定性就差了，不如福船。
不过，考虑到船只维修的话，这一点倒是个麻烦。
不仅仅是福船，还有定远号、扬威号这些。
这几个船是通过定制系统抽奖来的，而不是自己造出来的，并且这个时空的造船技术也有限，如果在国内沿岸或许还有好师傅能够维修一些小故障，可如若出海远洋去了别的国家时路上坏了怎么办？
船只这个东西，坏不坏不在人，而在天？
扬威号从英国返回北洋水师的时候，在海上可没参与过任何战斗，结果在海上的几个月坏了好几次……
李初考虑的就是这个问题。
可是很快他就感觉自己想多了。
因为这件事根本就是无解的，既然无解，何必考虑那么多？
当即，李初就调出了福船的模板。
炮弹的数量有限，不能每次海战都指望着定远号跟扬威号的火炮来作战，那么作为这只海军的中坚主要力量，那么进攻方式就是靠撞，靠撞的话，福船的材料坚硬度肯定不够。
硬度不够，如果用上等木料
第四一三章：定制巡洋舰(2/4)