？将来经济发展了就派上大用场了。”
这个问题倒是比较难达成一致，同学们分裂成了两派，让王炸感觉到进化论的威力，你看，随便一个场合就会发生分化，这真是一个颠扑不破的真理。
夏洛特只在乎“她家的”老王头的观点：“你觉得呢？”
有妇之夫们真是愤愤不平，凭什么？凭什么老王头就一定会有给力的观点，所有人都狠狠盯着老王头看，希望他出一个洋相。
然而，老王又有一套：“我们不了解公路这一行，不过呢，不了解也可以瞎说。公路啊，感觉是修好了可以放在那里。不过，修路总是跟架桥联系在一起，桥梁总是需要经常维护吧？还有加油站，小卖铺，路灯，提示牌，厕所，将来还有充电桩。这些我们不需要知道得太清楚，总之呢，一些隐形的成本可能是我们一眼看不到的。
客观来讲，现在为什么高速高路还收那么贵的过路费？这就是最客观的数据。这说明我们的建设出了问题。资本是一个张着血盆大口的怪兽，它才不理会你什么百年大计，既然用了老子的钱，你就必须尽快收回来。
中国是实行流官制，为了防止一把手尾大不掉。那些做决策的官僚心想，几年之后老子都不知道在那儿混，以后的钱关我屁事。总之，高速或者高铁，只能收高资费。如果上面有规定，我特么在盒饭上下功夫都给你赚回来。盒饭也规定？老子给你吃猪食行不行？所以现在火车里全是猪食。
你越是收大价钱，老司机们越不喜欢走高速，要走我也得超载才划算，这会增加维护的成本，尤其是桥梁。这就会形成恶性循环。超前的恶果就体现出来了。总而言之，违
第026章 摩尔(5/6)