第一次测试，摔在80米开外。大伙儿屁颠屁颠地跑过去捡起来验伤。
第二次测试，降落的地点就跑到了10米之内，进步惊人。
第三，测试的高度就放到了500米，让人好一阵等待。
在这个高度，终于碰到了乱流，王炸在传感器数据上看到了异常的波动，负责观测的人则在望远镜中看到了剧烈的晃动，差点儿失速。
自动控制系统稳定住了机身！这是一次巨大的胜利，王炸心欢喜。
接下来飞机自动补偿了这一次晃动带来的偏离，经过漫长地等待，大约20分钟之后，滑·翔·机才平安落地，距离释放原点30米开外，误差完全可以接受。
为什么绕圈盘旋重要？因为送货的时候不可能刚刚达到客户指定地点对方就在那里等着，需要绕圈。
接下来的测试项目就是180度掉头，也是完全由陀螺仪所得的数据来自我学习，自动修正预设的参数。
这当然也是重要项目，投递之后返航的转折点。
绕圈都搞定了，掉头自是不在话下，第一次掉头就成功了，偏差5米，还没启动航道修正呢。
航道修正开发难度很大，因为需要精确，GPS都不灵光，如果现在就把滑·翔·机派上实际场景，估计偏差会很大，GPS是很不靠谱的。现在王炸的团队的方案是使用粗糙的黑白摄影术来快速制作临时影像，通过前后对比来确定自己的位置，说白了就是在天空中用航拍来导航，跟战斧导弹的原理是相似的。
三天之后，这套航道修正系统才初步完成，小伙子们迫不及待地又出来测试了，这一次，他
第054章 低调(2/6)