当这条长腿伸到广州时，真正把中国的南北联系在一起。
西域铁路则从阳关玉门地带出发，到达博斯腾湖，再向上延伸到伊犁河地带（突骑施人旧地），然后往西到达热海、昭武诸国，共分三期工程，实际上第一期接近完成，准备第二期的到达伊犁河地区的铁路。
“帝国征服到哪里，铁路就修建到那里，帝国统治就到达那里！”此言深为武则天激赏，示群臣道。
两份奏折的附件上有预算表和地图形，精确计算出动用多少人力与财力，在不影响中央财政情况下，完成修建大业。
花费了极多时间去运筹，动员了太平府、兵部、户部、工部的诸多人员一起动手操作，甚至别人放春节，他们还在干活、忙于计算。
指出以目前帝国的财力、人力完成这桩大业没有问题，预算为七百五十万贯，一年百五十万贯，而从倭国那里得到了银子数目一倍有多，加上其他的金银铜收入，财政支持得住。
人力也不在话下，除了服役的民众，现在中国百姓被朝廷的“公平交换”所支付的银钱牢牢吸引，干活迸发出惊人的力量，他们追逐着朝廷的工程，努力干活，换取报酬，利用它养家糊口，同时完成对朝廷的义务----交纳调租庸，俾使朝廷运转正常，达致良性循环。
计划西域部分由太平公主、韦晞与刘审礼负责，关内则由韦待价和吉琐负责，郭待举负责总协调。
奏折通过的那天，许多人很兴奋，始作俑者的六大臣自不必说，朝臣中的岑长倩连连点头称好，而武则天则红光满面，象喝醉酒一样，最高兴的人是她！
铁路完成，对她的
第六九十节 铁路大建设(3/4)