合同签完，深市城建局先拨款60亿作为启动资金。以后每年拨款80亿，第三年达到指标后才付款。
而贾宏图这边也不顺利，毕竟，一下子招这么多专业司机和高危职业团队，很难。没办法又打主意到了各个军分区建设兵团上了。最后，在济州军区招到大多数人。最后承包给他们，合计总工程36亿的价格外包。
可能有些书友觉得贾宏图有些黑，他拿到308亿，才给工程款36亿。但是你们算过吗？
即便是每辆车话费120万购买，实际上才多少钱？只需要3个亿左右。还是新车出现故障率底很多。再算人工，那时候的司机一个月5、6千三年花费工资1亿多一点。爆破队和其他工人加一起也算一个亿，总花销5个亿就差不多了。剩下的钱都是劳动保护，和生命安全保障金。平均一个人在300万，你觉得还低吗？在90年代，这已经是业界极端良心价了。而且是让所有人都觉得贾宏图人傻。可贾宏图不光是为了赚钱，他还觉得自己这样少了很多责任。起码自己良心上过的去。
有了卖山石的余款，贾宏图又迅速在深市购买了几块地。然后再次与济军区协商，承包出去建楼合同，这样贾宏图在深市房地产已经开始全面行动了起来。由于资金充足，贾宏图一上来就都是16层到28层的建筑，在当时还是比较被看好的。在90年代中页，每个平方平均造价也才500多元。但是，因为大多数房产开发商都是用银行贷款的形式操作，所以价格就提上来了。按照一亿元贷款算，贷款五年差不多就翻了一倍多，也就是变成了1000元的造价。再加上各种税收的作用，大概卖1500元才能持平。开发商不是
第0043章填海的利润（2/4）(2/4)