“主席，对于这件事你怎么看？”
“老韩啊，实际上我现在回想贾宏图一步一步走过来的路，我觉得他很多时候都是想在我们前面的。我们规划了很多，但是实际操作起来的时候擎制太多，所以效率低下。而贾宏图这个人可以从实际问题想到实际的解决办法。
比如这次修路的事情，我实际上看到了新的方法，当初贾宏图的企业投资了京白高速和京深高速，目前虽然没有全部竣工，不过已经可以预期，将来一定会成为全国交通的主干线。
那么，我就在想啊，这样的话我们是不是可以开设民间投标建设公路的项目，本着谁投资谁收钱，我们可以进行物价调控。这样，就能让全国很多地方的公路建起来。”
“我也想过这个问题了，不过我觉得有些不妥。万一有人中饱私囊，最后，这条路就成了民怨路了。”
贾宏图不知道两个高层正在因为自己出资修建公路的事儿脑洞打开。要是他知道一定会骂娘的。
实际上在国内有些高速公路是这样理念修建起来的，为了防止这些私人收钱无尽头，最后出来一个高速公路管理局。这个简称为高管局的隶属交通部，最后成了公务员的大户，而且，很多路，要是按照投资者的设计，15年免修的状态下运行，大概十年回收成本。可是，自打高管局介入之后，这路二十多年投资者还没收回成本呢。其中的猫腻有些大，我不多说了查水表的随时可能来哦！~
而另一方面由于这些人的介入，也大大的加大了整个高速路的运行成本，以至于成了公路短却收费高的怪异现象。更是有着联合投资的高速路段出现了多处收费的现象，当然，这
第三十三章解读(3/4)