因为这是他们自己的铁路，庚子国难之后，汉军强势的收回了铁路的所有权，并且独自运营这段铁路。
采取的更是薄利多销的模式，每张票价仅为一两银子，且每隔一个小时便有一趟火车发出。平均每三趟火车中就有一趟是客车。
“啧啧，坐着我们自己的铁路，感觉就是爽啊。”张孝准兴奋的趴在车栏板之上，看着四周的景色，甚至隐隐还能够看到几年前那场大战的痕迹，一脸兴奋的感叹着。
他们乘坐的并不是一辆专用客车，而是平时用来拉煤装货用的货车，与他们一同乘坐这辆火车的，还有七十一师一个团的部队。
当然，为了能够多运送一些部队，所以每一辆车头后面都是拖着一排长长的货箱，平均每一节火车箱里，至少装了一个连的士兵，而这么做的后果，自然也就很明显了，火车的速度因为超负荷的运载，不得不将十六公里的时速降低到了十三公里。
也就是说，从天津到京城，他们需要在列车上待上十个小时以上的时间。
而且还是这种露天的车厢，车厢里到处都是拥挤的士兵，他们甚至连物资都没有携带。
据说他们的物资在张家口那里等着他们呢，从那里下了火车之后，直接领取部分物资，然后赶往新的驻地，在那里继续获得补给。
汉军的预备役制度，不仅仅只是为汉军提供了大量合格的士兵，同时还为汉军在境内调动提供了极大的方便。
部队调动的时候，可以不用去管他们的物资，因为在汉军控制的境内，但凡是有预备役部队的地方，在军营里都有一座预备役的仓库。
而这座
276：不是我跟你们吹(2/6)