在这座机场，这些士兵们得到了一个消息，这顿热乎乎的晚餐，是他们接下来的最后一顿热晚餐了。或许明天早上和中午还能够吃到热乎乎的食物，但是明天晚上，他们肯定吃不到这种热的食物了。
就这么在飞机旁边将就了一夜的时间，次日一早，飞机开始呈编队起飞，五百余架飞机只用了不到一个小时的时间便全部起飞完毕，而先期起飞的飞机也早已消失在空中。
大约在上午九点钟左右的时候，机群又降落了一次，不过这次的降落只是简单的检查飞机，然后补充燃料，紧接着便继续起飞，并没有在这座机场中停留太久的时间。
这样的情形，这一路上他们已经不知道遇到了多少次，平均每三个小时左右就要降落一次，飞机的航程，成为了限制空军的最大因素。
1910年5月17日，上午十点五十九分，第一架飞机降落在了库页岛野战机场，此处距离海边不足二十公里，距离日本本土只有不足一百公里，仍旧是补充了燃油之后，飞机便再一次的起飞，不过这一次却是朝南飞去，那里是日本本土，也就是目前的战场所在地，北海道。
在机场吃了最后一顿午餐，并且进行了补给，大约在下午两点钟的时候，第一架飞机离开了库页岛野战机场。
将近三百架飞机中，运载着一个团的士兵，这个团的士兵在两天之内辗转了将近三千公里的距离，最终来到了日本的北海道，他们的任务是占领北海道的旭川，并且控制那里，等待后续陆军的到来。
根据情报显示，残余的日军正在旭川组织北海道当地的部队，他们打算对中国陆军进行抵抗，但却因为种种
591：空降旭川(2/6)