次上边整合民航的决心应该是很大的，真要强硬拒绝，肯定过不了这一关。所以，天鹰必然是要被整合掉的。不过就算要被整合，也得捞点实际的好处回来才行。”
杨晓辉皱着眉头，道：“小天。真没办法了？咱们现在是赚钱的啊……”
&华民航的发展时代还没到来啊……”吴天叹了口气，说道，“晓辉哥，下一步天鹰的主要任务还是投资机场建设，发展货运和包机业务，客运这一块儿可以卖掉，不过要保证一点，那就是要让接手的公司，把咱们的空运业务拿一道免死金牌来！”
吴天很清楚，如今这几年民航的现状是保持盈利状态。不过在总局的盲目规划下，民航业首先丧失了市场竞争体制。同时又因为今后几年的盈利趋势，而盲目的扩大基础建设，大批购进飞机，大量建设机场，开辟航线，而同时却不晓得对民众的航空客运概念进行宣传和引导，以至于普通老百姓出门首选火车，导致民航客运量增长比率有限，民航开始陷入亏损的窘境中，即便两千年再次整合为四大航空，也依旧无法摆脱这一窘境。
而这一切要到二十年后随着国家高度关注民航发展，鼓励民营航空发展，发展小型地方公务机场建设，并制定计划，逐步开放低空领域，中华航空也许才真正能迎来高速发展的契机，不过吴天却是没能看到最终的结局，便重生回来了……
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第四百四十六章 航空计划(2/11)