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王之武林

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第一百七十四章 水密隔舱
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   “殿下,什么是水密隔舱?”悠子并未听说过水密隔舱,自然有所好奇。

    李茗双手一摆,表明他不清楚。然后指了指一旁的杨林,道:“书中虽然有说明,但是对于制作过程,茗儿了解的并不多。再说师傅不是就在身边吗,咱们又何必舍近求远~”

    “只是不知道杨师傅方不方便为我们做些说明呀~”

    “哈哈~方便,自然方便。”杨林憨厚的笑笑,说道:“其实所谓‘水密隔舱’就是用隔舱板把船舱分为互不相通的舱区,舱数依据船身大小而分有所不同,有十三个,也有八个,最多的就是眼前这个,达到二十个。提高了船舶的抗沉性能。用这种方法制作出的木船,在当地称为福船,福船的制造,从备料、立龙骨到上画油漆,都是手工操作。福船易于驾驶,具备抗沉性、快速性、稳定性等多种性能。”

    “而用“水密隔舱”技艺制作的福船,具有别船所没有的三大特点:

    一是被分隔成若干舱的船舶在航行中万一破损一两处,由于船舶已被分隔成若干个舱,一两个进水的船舱不至于导致全船进水而沉没。

    二是只要对破损进水的舱进行修复与堵漏就可使船只继续航行。船舶的功能主要是运载货物,在有“水密隔舱”的船舶上,货物可以分舱储放,便于装卸与管理,而且在海损事故发生时,也可以尽量减少损失。

    三是由于船舶被隔板层层隔断,厚实的隔舱板与船壳板紧密钉合,隔舱板实际上起着肋骨的作用,简化了造船工艺,并使船体结构更加坚固,船的整体抗沉能力也因此得到提高。此外,泉州福船把舱设计在船尾的正中位置,并且固定在支撑点上,便

第一百七十四章 水密隔舱(4/6)
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