的性能了。媲美法拉利这点，有点虚。但是在一堆日系跑车里面，MR2的表现并不平庸，甚至说比拓海的AE86某种程度上，要更高一个级别。因为摆放在阿树面前的第二代MR2，要晚诞生三年左右的时间。而在这三年的时间，无论是做工还是科技，都有了长足的进步。
眼前这辆MR2的跑车流线性非常强。
什么叫做流线？
AE86的流线非常硬，并不柔和，在这个时代也许是主流。
但是在后世，所有的跑车都偏于低风阻的弧线性处理。而MR2就是有点这方面意思的跑车，它的弧线非常美，而且有定风翼，16寸的轮毂，以及特别醒目的抬头灯，和类似吸尘器一样的前格栅脸。
跑车就该有跑车的模样！
性能，他已经记在了脑子里面，根本不用旁人介绍。而且他很肯定，这辆MR2的转弯性能和直线加速方面都不错。
阿树走到近前，认真的衡量这一辆MR2，眼睛里面映衬出它的整个面貌。
通体红艳夺目，用他心头的内心独白，就是骚爆了！虽然是硬顶跑车，但却是双座椅，也就是说......它天生的价值，就是纯粹在山路上风驰电掣的奔跑。
“这个租金多少？”阿树仔细盘算了下，最后询问身旁的工作人员。
这个工作人员是个三十岁出头的男人，他的态度很客气，表现的很尽职。
他一直默默的关注着眼前的年轻人，因为从进入这家车行开始，他就要尽可能的了解自己的顾客，需要怎样的消费。
一般来说，租用跑车的是两种极端。不差钱的富二代，
第六章 MR2(2/5)