2的避震系统和悬架系统是否影响到车身的稳定性，其实阿树在一次又一次跑过秋名山以后，已经完全的适应了这种略带些许瑕疵的状态。他很清楚，每一辆车都不是十全十美的，包括高桥启介的RX7也是一样......所以真正决定了一辆车发挥的，是完全懂它，并且足以驾驭它的人。
两辆车突破了一道道弯，留下了一次次完美的轨迹。
高桥启介和阿树两个人，已经给这些驻守在各个弯道汇报实况的车手，留下了难以从脑海中磨灭的深刻印象。
作为车队当中的第二把交椅。他们自然见识过高桥启介的能耐，知道他是什么样的水准，甚至说是非常的熟悉。但是今天的高桥启介给他们的感觉是完全不一样的。
更激进，跑的更快，而且弯道的处理上，似乎有了明显的变化。
以前的RX7入弯的时候，总给人一种单纯在表现的感觉。而现在的RX7似乎是为了更短距离的入弯而去精简了不必要的动作和入弯距离，变得更充实和赋予美感。
而高桥启介的对手，那辆MR2......在这些人眼里，更是怪物一般的存在！
这么可怕的入弯，如果光是从对讲机里面听的话，只能够了解到这是一个十分厉害的车手，或许他的漂移很漂亮很精彩。但是当他们身临其境，站在路灯下，目光聚焦在入弯的画面时，会马上挪不开眼睛，完全的被它的入弯方式吸引住！
只因为，MR2精准的就像是测量过，分析过，甚至是按照规定的轨迹运行的机器似的，让人没办法相信，有山路车手的入弯能够做到细致如丝。
目送这两辆车离开自己
第二十五章 发夹弯(2/5)