操作者的素质要求极大降低，运营维护成本也低于现有的各类船只。
这两款全蒸汽动力商船一旦开始大规模应用，所带来的唯一问题，就是今后必须扩建包括亚速尔美租界在内的各地加煤站和维修点，国内的无烟煤矿开发也将提高一个重要层级，顺带着也将开始增加对英格兰煤炭的进口量，之前亚速尔美租界对英格兰燃煤的最大需求仅仅处于当地华美工厂的蜂窝煤生产上。
加上国内某些人正在酝酿的航运保险业务，只要《航运鼓励法案》能够得到有效实施推进，那几年之后，国家就能改变如今的大西洋商业海运和原料进口贸易的困境，不光能更直接地深入欧洲市场，还能为国内创造一大批与之相关的就业岗位和税收。
不仅仅是船舶制造业，几乎各行各业都将在这个政策中获益，国内赞誉声顿时四起。但是，这些都需要大量的时间、资金和人力才能逐一发展到位，而目前最容易首先开工的手段，自然就是向荷兰做出一些“小小”的暗示……RS手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。