队，耗着油，也省不了多少钱。可这一下子就涨了小5毛，伤不起啊”
这一晚，国家发改委宣布油价上调，涨幅为2010年以来最大。“8元时代”突然降临，让依赖“轮子”过活的人们猝不及防。城市加油站前不约而同地排起了长队，队伍里不仅有私家车，还有出租车、客运小巴、搬家公司和快递公司的厢型货车。
徐阳忍不住和一旁的司机搭讪，“您说油价涨了，运价会涨吗？菜价会涨吗？旅游团费会涨吗？”不跳字。
回答既模糊、又清楚，“别的涨不涨不，反正这油价是回不去喽。”
■生活成本、心理压力骤然增大
不少市民改乘公交，交通拥堵状况有所缓解，快递、运输等企业成本增加可能转嫁消费者
4月1日，大连市开始加收1元出租车燃油附加费。此前，深圳、厦门、昆明、北京已先后上调出租车燃油附加费。与此同时，多家航空公司宣布上调4月国际与国内航线燃油附加费，其中国内航线均上调10元。此轮油价上涨的影响已开始呈现。
去年11月才跻身“有车族”的北京市民孙亮，如今已经开始考虑卖车了。“油价这一涨，我真的开不起车了。”
孙亮在一家琴行做调律师，上门调琴挣“外快”是他的一项重要经济来源。为了缩短路上耗费的，多赚点钱，孙亮咬着牙花2万元买了辆二手车。上个月，他果然多干了四五个活儿。
可油价这么一涨，养车的费用孙亮就有点负担不起了房租1000块钱，车险费、车船税、停车费等用于养车的固定支出，平均下来每个月就要500块钱左右，原本就已经是花
第0451章 丫头苏醒(2/9)