用电气的F120航空发动机用了近四十年的时间，才达到设计定型的程度，如果要装机试飞至少还要十几年。
西方国家用了上百年的时间才积累下庞大的材料数据库，正是有了这些基础，才有了后来的各种型号航空发动机。而国产航发刚刚起步三十多年，即便是使劲砸钱也弥补不了这失去的百年时光，中国想要一朝一夕追上欧美发达国家，除了静下心来慢慢去发展，没有任何的捷径可走。
苏联人的航空发动机起步稍微落后于欧美国家，就是这么一点点时间的落差，使得苏联不得不举国之力下血本才勉强追上西方的步伐，但航空发动机的推力和使用寿命都明显不如西方。
而中国师从于苏联，虽然在短短数年内获得了从纸面上看非常完善的发动机制造体系。但苏联人也是有小心思的，它只给了中国发动机制造体系，却并没有给我们研发体系！也就是说我们只能仿制，却无法自己出开发新的航空发动机。
苏联人最多也就给了点发动机的理论知识，想要得到发动机最核心的研究方法根本没有可能。
好在中国人就那性子，师父领进门修行靠个人，当年的老一辈科学家们硬是咬着牙从仿制到研发，琢磨出了一条自己的道路。尽管我们研发出来的发动机问题多多，性能也不佳，但无可否认我们有研发的能力了！后代只需要跟着前人的步伐，花时间和力气并且使劲砸钱，总有一天会追上西方的技术！
陈旭能把F120发动机的设计数据偷出来，不知道花了多少心思，本身就是个不可能完成的任务，也只有陈旭这种拥有过目不忘能力的人不借助任何电子设备，直接用脑子把设计图硬背
第十四章 复杂的工艺(2/4)