油被初步蒸馏之后，剩余了大量的黑色残渣，这些东西被随意倾倒在城内，难免会造成污染，所以他们建议让那些工人，也就是西北军俘虏们将这些废渣运到城外倒掉。
乔瑟听到这些话的时候，眼睛却是忍不住一亮：那些工匠或许不知道，原油蒸馏之后剩下的可不是什么普通的残渣，而是很有用的石油沥青，反正浪费也是浪费，倒不如自己想些办法，把这些沥青用到郡城的道路和建筑上。
乔瑟想到这里，立刻就行动了起来，由于提炼技术的落后，那些剩余的油渣和沥青中必然还会存在着一些油类和其他的杂质。这倒难不倒乔瑟，他取了一些沥青标本，然后又用从城里弄到了一些石灰，碎岩石和石渣之类的东西，开始了他的实验道路。
根据乔瑟的了解，所谓的沥青路其实由来已久，就拿现实世界中来说，据说早在公元前六百年左右，两河流域的古巴比伦就有沥青路的记载，只是后来这种技术失传，直到近代西方人才在欧洲开始对沥青路的研究和建造。
这种所谓的沥青路，不过是由石油沥青和各种石料按照比例和大小粗细之类的混合，碾压以及铺平，最后造成的坚固路面。这很适合萨德兰这种西北的内陆城市，而萨德兰工坊里每天都会剩余出大量的石油沥青，原料可以说很是充足。
虽然乔瑟并不指望能建造出像现实世界中那种高质量的柏油马路，但是简单的利用沥青来改造萨德兰的公路建设倒是一件不错的事情。毕竟在锡兰大陆这样的冷兵器时代，基本上是没有什么公路的概念，也只有城镇里面会有一些石砖铺地，而城外的各个地方却很少有什么成规模的道路。
这种布局
第四百五十三章 道路计划(3/4)