募的农民和转职的各个工人，怎么就想我的城市一样了。
谷地现有人员已经突破了2万，随着谷地像外不断的扩建，各类建筑也都升级到了三星，所需的人员翻倍的增加，农民更是大量的增长，让居民楼一栋一栋的拔地而起，不过谷地里建筑工程师早就设计好了规划图，不至于让整个谷地街道乱七八糟。
如今从漠县到谷地，运输部门已经建立了一条完整的交通线，并且在200里的马路旁建造了六个站点。轻型装甲运输车改造的大巴，不只是让人们感到新奇，更多的是想坐上去的好奇，从漠县到谷地只需要一元钱，就能体验这个大巴的速度与稳定，因此来来往往的人络绎不绝。更不要提杨家寨和张家屯想去“大城市”漠县看一看的人们了，不过他们也注定失望了，心目中的大城市还不如谷地这座小城漂亮。
从漠县坐车到达谷地，乘坐“大巴”需要两个小时，不是大巴的速度不快，而是因为有站点的原因，需要临时停靠。更快的交通工具火车还没有开通，因为杨大利觉得现在没必要，高铁太耗费能源了，并且即使规定了价格，这个年代也没多少人坐的起，不是杨大利不愿意定一个便宜的价格，而是一辆动车实在太贵了，只建造了一辆，如果价格便宜，势必会让许多人前来乘坐，那么维护费用根本就入不敷出。漠县的人口也十分的少，本来安排了二十辆“大巴”作为公交车的，后来发现只需要十辆就足够了。漠县来谷地的人，大部分都是朝着超市来的，虽然路远，但是花一元钱能够买到那么多物美价廉的物品，也是值了。也有一部分是来观光的，带着孩子，一家三口，在这做现代化的小城里转一转，然后在餐厅吃顿饭，也算
第五十一章 谷地现状(2/5)