死亡方式颇为讽刺，似乎也预示了大势已去的德意志帝国在那场战争中的悲惨结局。
到了二战时代，重新组建的德国空军第一支战斗机联队JG132便以红男爵的名字命名，名声虽然不及后来诞生过世界头号、二号王牌飞行员的JG52那样风光，但是德国空军的很多王牌飞行员都曾在该联队受训。
战后，联邦德国组建第一支喷气式战斗机联队时，红男爵这个德国空军的标志xìng名称，再次成为顺理成章的选择。
继承如此光辉的历史，埃里希*鲁道夫这位新任中队长所要面对的，却是空前严峻的作战环境。在终于得到美国人提供的若干补给后，前几天里与战友们的试探xìng出击，虽然的确有所收获，但是38战斗机中队也遭受到大批俄国战机的猛烈反击而有所损失。
从西边的国土上撤离出来，他们这些德意志的jīng英们和他们的战机仿佛就成了没娘的孩子，更要命的是备件和消耗品的供应严重不足，已经开始影响到联队的作战出动能力。依靠异国的支援来维持作战，这并非长久之计；可是荣誉与尊严驱使着这些德意志的空中骑士，如果不能升空为国而战，简直是比死亡还要令人抓狂。
但是，如果说武器和燃料的事情还有指望，那他们的座机如今却是无以为继。
鲁道夫的心里很清楚，在联邦德国几乎完全被占领的今天，欧洲战斗机公司在法兰克福的生产车间已经指望不上，恐怕早就被苏联机动部队掀了个底朝天。作为多国联合研发、制造的机型，其他国家的生产线缺乏制造机身中段和垂尾的能力，单单依靠这样的生产状态，短时间里连一架完整的EF2
第六十六节 以红男爵之名(2/4)