，但是两个人现在显然都是求战心切，于是开始在雷达接触的情况下互相接近。
刚刚甩脱两枚颇具威胁的AIM－120C，龙云的动作非常流畅，他几乎没有损失速度，但是高度上已经有所折损。这样的结果正是他所需要：虽然F－16的跨音速机动xìng相当不错，但是驾驭者瞬时机动xìng出sè的歼－10，龙云可不会担心会进入到跨音速空战里，现在他迅速调整航向，以相当高的存速向对手接近。
随着两人的控制，场外的观战者也开始议论纷纷，从刚才的比赛过程他们都看得出来，卡利斯的技术固然优秀，但是这个叫龙云的人也绝非泛泛之辈。两个人都颇为轻松的甩脱对手的中距导弹，看来都是打模拟器的高手，最紧张激烈的近距格斗战就在眼前了！
是的，就是这样的时候，龙云的心里已经有了计较。
歼－10和F－16，两者都是轻型单发歼击机，技术参数上也颇为相似。但是既然来自国情与作战思想都差异甚大的中国和美国，两种战机无论是设计思路还是战术使用都有相当大的区别。
由于装备出发点是面对北方强邻的沉重威胁，歼－10注重的是高速拦截xìng能，后期设计时紧跟国际cháo流，加强了瞬时机动xìng能；F－16则专注于亚、跨音速格斗，早期型号甚至没有发shè中距导弹的能力。从设计基础上讲，基于“战斗机黑手党”所倡导的“能量机动理论”，F－16的设计思想要比歼－10兼顾的瞬时机动理论落后接近两代，这种差距在空战中往往能够在瞬间决定胜负。
不过龙云也清醒的知道，歼－10定型的年代，中国与
第八十一节 中距导弹战(3/4)