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()龙云的这个猜测，未免也太过乐观了一点。
接下来，两个人围着歼－17参观了许久，刘威还拖来登机梯，和龙云爬上去眺望一下整体舱盖下的先进玻璃化座舱。
看到驾驶舱里的整块大型显示屏和触控式按钮，想起在平行世界里驾驶MIG－29时面对的几十个仪表，还有那绿莹莹的雷达显示屏，龙云颇有感触。
就是第三代和第四代的差别，这样的代差，怎么说也太大了点吧！
在强袭机出现之前，第四代歼击机仍然是空军主力，其xìng能比第三代歼击机又有了很大的提高。就说眼前的歼－17，不论是气动设计、武器配置还是雷达电子系统，都远非三代机可以比拟；虽然二点二马赫的高空最大速度、三千千米的转场航程，这些数字都和三代机相当接近，但是实际战斗力却几乎要差出一个数量级。
就拿成都飞机工业公司的两代歼击机来比较，歼－17虽然也是单发布局，尺寸也稍大一点，但是整机重量却和歼－10差不多；也就是说，使用一台WS－15C发动机，就可以达到接近1.4的空战推重比，加上带边条三角翼的减阻设计，虽然是双垂尾却照样有很好的加速xìng。至于歼击机最看重的机动xìng，可动柔xìng边条、推力矢量加上外倾双垂尾的组合，也胜过歼－10的鸭翼无平尾布局。
至于其他的内置弹仓、先进AESA雷达、广传cāo纵系统等配置，就更不是三代机能够相比的了。
当然，这样的高配置和高xìng能，带来的就是更高的采购价格；即使是在强袭机时代，战队要想购买歼－
第一四八章 请客吃饭(1/6)