尺寸小一号的MiG－29还要灵敏，这多半是采用了纵向电传cāo纵系统、气动设计又比较细致的缘故。
从莫斯科到高加索，接近两千公里的航程用掉了他们近三个小时，其间龙云在得到莫洛托夫的许可后，还短时间的试飞了超音速。
就这样在超音速状态下做了几个相当剧烈的机动动作，虽然没有什么花哨的噱头，却完成的相当标准，这让后排的莫洛托夫暗自佩服。作为一线飞行员，他当然知道这位王牌中校此前一直驾驶MiG－29出击，现在应该是刚刚摸到Su－27——还是相对比较笨重的双座型，就能够驾驭到这种程度？
看来维克托*雷泽诺夫，这人果然是个罕见的天才咯。
&校同志，请留意导航信息，不要偏离航线太远。”
在后排友善的提醒龙云一下，其实莫洛托夫也觉得这没有什么大不了；既然是简单地护送任务，让这位第一次驾驶Su－27的王牌多玩玩又有何不可？
毕竟以Su－27超过一万立升的机内燃油容量，就算是偏离航线几百公里，也可以从容的返回基地。重型歼击机大载油量、远航程的优点在这种战机上体现的可以说是淋漓尽致，这一点大概一直都让驾驶MiG－29的飞行员们相当羡慕。
&的，这就结束了。”
把战机恢复到平飞状态，龙云保持经济航速在六千米高度巡航，不时打量下方景物模糊的辽阔土地。在这临近夏天的时候，广袤的东欧大地已经到处都是郁郁葱葱，平缓的地形上随处可见的大片农田和林地，远望下去都是各种深浅不一的绿>
能够看到地面的景象，说明这一
第一九八章 双座型试飞(3/6)