最难的。飞行员只有经过长期的系统训练才能真正驾驭这些翱翔天际的金属巨鸟；在战斗机驾驶方面，各国空军都有完备的训练流程和考核体系，一般来讲对飞行员来说更换驾驶机型的周期都以年计，只有经过长期的训练磨合才能完全吃透一款新机型、并形成真正有效的战斗力。
对于这些情况，驾驶另一架su-27sk远远伴飞的刘凯自然心知肚明；虽然说现在航空模拟器的普及大大简化了这一流程，但是一名飞飞要想从‘棍十’改飞‘两七’，怎么说三两个月的时间也是跑不了的。
不仅如此，如果要真正变成能打硬仗的默契配合。那非要数年的时间才可以！
都说打起仗来的话，战机可以大量生产、飞行员的补充则更加困难，这里面除了人才选拔不易之外，让具备飞行作战能力的飞行员熟悉、掌握机型，也是一件挺费时间又有一定危险性的工作。
哦，这样说起来的话……
坐在平稳飞行的战机里，两眼凝视数百米开外的蓝白色战机，刘凯一边在无线电里提示龙云的飞行操控、时不时还加上几句评论或者赞叹，一边也在心里大发感慨。
可不是吗，怪不得这位叫龙云的飞飞。他能在模拟器对战上把自己打一个落花流水；别的不说，单看他现在驾驶“两七”的驾轻就熟样子。要说这家伙之前没有一点飞“两七”的经验，这种话还真是鬼才信呢！
心里生出一阵感慨、还加上几分佩服和羡慕，刘凯自然不知道龙云的真正情况，他还以为这家伙是哪儿的测试飞行员、为了积累飞行经验才来这儿飞老sk；至于其他机型么，国产的歼-11系列、还有苏俄的su-
第六七〇章 湾流公务机(2/6)