来这应该就是“高加索死神”的座机，不过在之前的战斗里，他们第三联队在维克托*雷泽诺夫手下吃的亏并不多，没什么心理阴影的土耳其人还是驾驶着f-16紧追不舍。
在超低空左右盘旋规避攻击，眼见后面的敌机已经上钩，龙云却不急于把节流阀一把推到底加速脱离，他知道经过了几个月的恶战之后，高加索的天空中已经剩不下几个菜鸟，为了让敌人把钩子咬的紧一点，还要再继续努力一下才稳妥。于是他没有急着甩脱追兵，而是继续在超低空左转右绕的一次次改变飞行方向，使出来的完全是一种依赖地形逃避攻击的套路，现在就看身后的“战隼”们如何应对。
接近到数千米的尾追距离，已经可以用肉眼看清前方大地背景上的醒目红星，从目标机五点钟方向追赶上来的一组f-16c双机，一直在尝试用雷达锁定这架来回乱飞的“侧卫”。
然而这样努力了一会儿，面对方向不断改变的超低空高速目标，an/apg-68雷达即使切换到近战模式也只能断续跟踪，“允许发射”的提示迟迟不见出现；眼见火控计算机不能完成解算，驾驶“战隼”长机的飞行员挺急躁的发出呼叫，命令僚机一起扔掉f-16c机腹挂载的小型副油箱，两架战机一前一后拉起进入爬升。
对依靠地形回避的目标，在确保目标不会脱离接触时，拉起后俯冲攻击是一种常用的攻击策略。
没有吝惜已经不多的内油，两架身形锐利的灰色“战隼”加力全开进入爬升、而后改平并维持了约十秒钟的平飞状态。在三千米高度加速的f-16c，由于大气密度的关系而比贴地飞行的“侧卫”飞的更快，再加上积累的
第七三九章 钓鱼战术(4/6)