凑近前去观察，果然发现这两片覆盖了米格机机腹楔形进气道口的盖板构造不一般，看上去应该是可以开闭的那种设计，而且进气口的形状设计也和原来mig-29上的有区别，似乎是在平时飞行时一律保持关闭，只在某些时候才可以开启的。
看到这么一种设计，龙云就更确信了米格设计局的思路，他觉得这些科研工作者的思维的确十分强大：按照他们的设想，眼前的灰色战机恐怕还不能称之为一种真正的雷达隐身战机，但如果不是拿去打空战、而是执行一些特殊任务，估计还是可以胜任的。
米格设计局的工程师们，之所以选择mig-29来作为“低可探测性”项目的验证机，恐怕也在一开始就考虑到了进气道的问题。
对这种战机的机体结构非常熟悉，设计人员充分利用了mig-29战机圆滑大边条上的百叶窗式辅助进气口，他们处理进气道叶片暴露的方式就是如此简单、却偏偏就有很好的效果，也就是让mig-29n在执行作战任务时一直使用辅助进气口，主进气道这时候是被降下的盖板完全封闭的！
这种飞行方式，龙云只是想到了一种可能，他自己可从来都没有尝试过，但是根据在现实世界里看到的分析报告，当年vvs还真的做过这方面的实验，结果证实mig-29完全可以仅仅依靠辅助进气口，在中等高度空域飞出马赫零点八五的惊人速度——当然这仅仅限于航线平飞，引擎燃烧效率、加速性之类的东西就不能期望，至于机动空战那就更是不可能，一个简单的机动动作都会把两台rd-33引擎直接给憋熄火。
眼见米格局的设计是如此的出人意料，龙云突然间就对
第八〇六章 吸波涂料(4/6)