数百架f-15、su-27系列双发重型战机来的都很简单，只要出钱找任何一家中间商，不管是什么样的改进型号，可以说是想要多少、就有多少。
但是与数量庞大、交易也不受任何限制的三代战机相比，四代隐身战斗机本身就是各大国的现役装备，更受到《隐身战机整机及技术控制协定》的严格管制，一般国家要采购起来就非常困难。
就在仅仅几个月之前。阿盟还只能够为alsa购买到f-35“闪电”、歼-21“迅龙”这样的中型隐身战机，这些战机性能也很不错，却和alsa一贯使用双发重型机的不差钱传统完全相悖；经过长期的训练与战斗，飞行员们已习惯了重型机动辄几小时、数千公里的滞空能力，如果换装中型隐身战斗机，可以说在这方面就一点提升都没，所以军方一直不赞同引进中型机，这事情也就长期搁置下来。
事情一直搁置到现在，面对两场内战的滔天战火，以维系中东和平、为阿拉伯国家争取利益的阿盟自然不能再一位绥靖。
而如果要通过武力解决中东问题。不论是面对装备f-35战机的iaf、还是突然冒出一大片“鬼魂”的fsa，甚至还考虑到与宿敌ecja的正面对峙。引进先进战机充实alsa都是迫在眉睫。
一边有强烈购买意愿、过往记录还相当不错，另一边，几个超级大国美国、中国与苏俄的空军也正在进行结构调整，装备四代机的战斗机联队、歼击机师正逐步缩编改制为规模更小的强袭机单位，生产批次较早的f-22、歼-20与mig-44战机也接近了费效比峰值点，继续保留的价值不大，也有意在国际上寻找靠谱的买主。
第九〇四章 双发重型传统(2/6)