思绪还在蜿蜒，西蒙诺夫耳边又响起年轻人的话语：
&以说，既然舰载机的市场如此广阔，我个人的建议，苏霍伊设计局完全可以在确保战时生产、提供足够数量su-24、su-27战机的基础上，积极展开下一代舰载机的研发工作，这样就可以在未来的舰载机竞标中，取得相对于米格、雅科夫列夫局的优势。
毕竟，您想必也会同意，‘项目1.44’这种高速截击机并不适合上舰，是这样吧？
那么关于舰载机的总体设计，其实‘项目t-10k’的一些研究成果，或者说设计理念，也还是可以发挥相当大的作用。”
……
结束了一场卓有成效的午餐交谈，当天下午，龙云就与米哈伊尔*西蒙诺夫暂别，乘坐专车离开了伊尔库茨克航空工业联合体。
坐在驶离厂区的小轿车上，冥想之余，他也会和旁边的年轻探员搭一搭话，善解人意的瓦莲京娜知道这位头号王牌多半在想事，就很体贴的简短回应一两句，尽量不去干扰维克托的思路；隆冬时节，车窗外又飘起了一阵阵雪花，透过车窗极目远眺的年轻人还在回想自己的这一趟iapo之旅，感觉还真是收获颇多。
首先，就算是无心插柳吧，与苏霍伊设计局的专家们一番研讨，居然还会涉及到苏联舰载机的研发规划。
这一点，对来自现实世界的龙云来说当然没一点难度，毕竟su-50/歼-30的情况就在那摆着，而且他也完全清楚，雅科夫列夫的yak-41（后改为yak-141）问题多多，完全没可能作为重型载机巡洋舰的主力舰载机；这一点，当然也不能怪到设计
第一〇二九章 舰载机计划(4/6)