CAC数字化设计测试制造流程的第二种型号，和早先出现、主要意义在于试水的FC-1“枭龙”不同，装备大推力引擎的歼-10是一种以国内装备为主要目标的重点型号，准备用于替换数量庞大、技战术性能落后的歼-7、歼-8机群。切实提高PLAAF的防空拦截能力，军方的需求原本十分迫切。
不过在进入九十年代后，PLAAF得到了大量Su-27SK/UBK，部队使用评估认为其已“能在相当程度上满足空优需求”。对“十号工程”的要求也随之而变。
在国内缺乏先进多用途战斗机的情况下，军方计划将原本偏重空优的歼-10修改为一种“高低搭配”的多用途战斗机，不仅能执行防空拦截任务，也要求有较好的战场遮断、SEAD、对地支援等能力，具体来说。就是标准向美国F-16、而非苏联MiG-29看齐，这是出于新时期军事思想的一种考虑，本身也反映了中国空军对未来一段时期内的作战态势思考，应该说是可取的，也具有一定的前瞻性。
但是，计划虽好，设计时就偏重于空优作战、完全按照一架防空战斗机设计的歼-10，要满足多用途战斗机的要求却并不容易。
空优作战与多用途，看起来，似乎就是挂在什么样的弹药、执行什么样的任务这一点区别。顶多再加上不同的火控系统，实际上对战斗机设计来说却是根本的方向问题；在技术水平确定的情况下，战机整体设计必然要有一些取舍，而不可能同时满足两大类目标所需要的飞行性能与技术指标。
一般说来，面对敌国空军的威胁，防空作战的战斗机飞行性能突出，具体到第三代战机，要求机载
第一三三九章 多用途战机(2/6)