G-29，对解放军飞行员来说也一定不陌生，结合白天的对抗流程，他现在重点说一说米格机的性能和作战使用就可以。
红色帝国的武器装备，一般来说都重视使用者的快速上手、换装能力，米格机和苏霍伊的座舱布置相似度也很高，不过，随着机载系统的升级换代，M型Su-27的座舱仪表板上就少了很多圆盘玻璃，和MiG-29M之间的差别也大了不少。
既然双方都是飞行员、而非设计局的技术人员，龙云和王卫国等人的话题就一直围绕战斗机的性能、特别是格斗能力。
从使用者角度来评价这两款战机，双方对话中，就可以发现一些有趣的区别。
早年间飞歼-8I、后来改换Su-27SK，王卫国在最近几个月才接手歼-10战机，这位年轻少校原本就对机动灵活的“猛龙”十分推崇，对“高低搭配”的理解也挺到位，现在评价起刚刚交过手的MiG-29，他的观点，大概是将其看做一架动力更充沛的Su-27，这种看法其实也有几分道理，毕竟两者的气动构型、电子系统和武器装备都差不多。
基于这种理解，听到对MiG-29M装备的一些询问，龙云向王卫国等人说明，M型米格仍然是为世界大战而准备的一种前线歼击机，所以性能与原型相比提升不大，改型设计主要考虑大规模量产的需要。
另一方面，对CAC完成的“十号工程”，龙云也以维克托*雷泽诺夫的身份发表了一些看法，反正餐桌旁也不是正式的会晤场合，他说的就挺随意：
“是的，按我个人的理解，贵军装备体系的确需要一款多用途的轻型机，‘十号工程’在
第一三四七章 高低搭配(4/6)