编译里面的控制程序烧制进去就行了。
刘猛也是着急了，拿到控制板，只编写了一套简单可运行的程序就烧制了进去，这才发生了静止堵转的问题。
技术宅的本性马上又暴露了出来，遇到技术上的问题，必定是欲解决而后快的，一刻都不能耽搁。
电动自行车中蓄电池输出直流，而电动机采用的确实交流同步电机，这就需要控制板将自流电转换成交流电，实际上有一个变频器的功能在里面，控制芯片就是通过变频主电路实现对电动机的控制。
而电动机堵转的问题是很常见的，就是一个控制算法的问题，最简单的ip、ipd控制算法都可以实现，就是性能有差异罢了。
刘猛开始动手改进，自然不会仅仅满足于解决了问题，而是完全地解决了问题，这一研究就是一下午，反复模拟控制算法，在静止的时候，电流逐渐增加，做到最平滑。
仅仅用了4个小时，刘猛就完美地解决了，而且还顺带把这个技术写成了专利，并且是方法类专利，“一种电动自行车静止起步的方法”，效率不可谓不高。
在解决这个问题的过程中，刘猛还想到自己以前开发过的电能回收系统，电动自行车实际上在很多情况下都需要刹车制动，如果减速的过程中，能将电动机变换为发电机呢，效果会怎样？
学霸的思维就是如此，举一反三，绝不局限于眼前，而是发散出去。
电动机变成发电机，一方面就有制动的效果，另一方面，还能够将电能返一部分回蓄电池，以达到节能的目的，绝对是电动自行车中的关键技术。
只是问题在于，制动
第一七二章 ：钢铁侠(5/6)